الفرق بين قطع الغيار الأصلية والمقلدة

تحتاج سيارتك إلى بعض الإصلاحات التي يتم العمل عليها، وهذا يعني أنه يجب توفر قطع الغيار، ولكن عندما يسألك مسؤول الصيانة عن ما تريد، هل تريد تغيير قطع الغيار إلى قطع أصلية أو غير أصلية، ويبدأ في سرد أسماء قطع الغيار للسيارات، فإلى ماذا يجب أن تلجأ؟ يمكن أن تبدو المصطلحات المستخدمة في صناعة السيارات صعبة الفهم وغير قابلة للاختراق، خصوصا إذا كنت لا تعرف كيفية التعامل مع السيارات، ويمكن أن تنفق الكثير من المال على ماركات السيارات الغالية، ولكن قطع الغيار هذه لا تحتاجها سيارتك، لذا فمن المهم التعرف جيدا على قطع الغيار للسيارات ومعرفة ما هو أصلي وما هو مقلد.

قطع غيار السيارات

غالبًا ما تسمى هذه الأجزاء OEM والتي تعني المصنّع الأصلي للمعدات، حيث يتم تصنيع الأجزاء من قبل شركة خارجية زودت صانع السيارة بمكونات لتلك السيارة في مرحلة ما، ستكون الأجزاء مطابقة لأجزاء المعدات الأصلية ولكنها ستأتي في صندوق باسم الشركة التي صنعتها، ويحدث هذا لأن الشركة المصنعة مثل Bosch أو Lucas أو Valeo قد تفاوضت لبيع قطع الغيار بشكل مستقل كجزء من عقدها، من المرجح أن تكون هذه أرخص من أجزاء OE وقد تتمكن من استخدامها دون إبطال ضمان السيارة، هذا يجعل أجزاء OEM مناسبة للسيارات التي تتراوح من ثلاث إلى أربع سنوات أو أكثر.

معرفة القطع الأصلية

يوجد الكثير من قطع السيارة باللغة الإنجليزية والتي تعرف باسم OE وهي اختصار للمعدات الأصلية. وتعتبر هذه الأجزاء هي التي يتم تركيبها في سيارتك أثناء عملية تصنيعها، وإذا تم تصنيعها من قبل شركة أخرى، فمن المحتمل أن تأتي في صندوق يحمل علامة تجارية خاصة بصانع السيارات. وتعد هذه الأجزاء الخيار الأكثر أمانا لأنك تعلم أن ما تشتريه سيناسب سيارتك ويحظى بضمان الشركة المصنعة. وإذا كانت سيارتك لا تزال تحت ضمان الشركة المصنعة، فستظل تستخدم هذه القطع الأصلية. ولكن الجانب السلبي هو أن هذه الأجزاء عادة ما تكون الأكثر تكلفة بشكل عام.

قطع غيار ما بعد البيع

تم تصميم مكونات ما بعد البيع لتناسب السيارات كبديل رخيص لقطع الغيار الأصلية OE، وقد يطلق عليها أيضا استبدالا أو قطعا نمطية أو قطع غيار مقلدة. يحصل مصنعو ما بعد البيع بشكل متكرر على حقوق التصنيع باستخدام نموذج الشركة المصنعة الأصلية. يشير مصطلح ما بعد البيع إلى مجموعة واسعة من الجودة، وقد تتفوق مكونات ما بعد البيع على قطع الغيار OE و OEM في بعض الأحيان، حيث تشتهر شركات ما بعد البيع بتحسين تصميم الأجزاء وتجنب الأخطاء التي تؤدي إلى فشل قطع الغيار OEM. بعض صانعي السيارات يحاولون تخفيض التكاليف من خلال استخدام مواد أرخص، ويستخدم مصنعو ما بعد البيع أحيانا مكونات عالية الجودة.

تتكون قطع ما بعد البيع على أجزاء سيئة للغاية بحيث يجب على المرآب تكييفها لتناسب سيارتك، قد تكون الأجزاء مصنوعة من مواد دون المستوى ويمكن أن تتآكل في نصف وقت جزء OEM، أو قد يتم طرحهم في واحدة من الدول النامية، كاختبار أساسي تأكد من أن أي أجزاء لها طابع المنظمة الدولية للتوحيد القياسي، اعتمادًا على مكان وكيفية صنعها ، ولكن من المرجح أن تكون أرخص من أجزاء OE أو OEM، بافتراض أنك تشتري واحدة ذات جودة مناسبة ، فهي مثالية للسيارات القديمة.

الأجزاء المعاد تصنيعها

ينطبق هذا المصطلح على أسماء قطع غيار السيارات وأجزائها التي تتكون من مكونات متعددة، مثل المحرك أو علبة التروس، حيث يتم استبدال المكون الوحيد الذي يتعطل، وذلك بإزالة الوحدة واستبدال الجزء المكسور بجزء جديد، وبعد إعادة بنائه واختباره، يتم التأكد من جودتها تقريبا مثل الجديدة، وعلى الرغم من أن تركيب أجزاء جديدة يمكن أن يكشف عن نقاط ضعف في المكونات الموجودة في العنصر المعاد تصنيعه، إلا أن إعادة التصنيع تعد طريقة فعالة من حيث التكلفة لإعادة سيارة قديمة إلى الحياة، وينبغي التأكد من أن الأجزاء المعاد تصنيعها تأتي مع ضمان.

الأجزاء المستعملة

بخلاف ذلك، هناك أجزاء مستعملة تم استخراجها من السيارات المتناثرة، وهي عادة أجزاء أرخص بشكل عام، ولكن إذا لم تكن تقود سيارة قديمة، فلا يجب أن تهتم بها. فأنت لا تعرف عدد الأميال التي قطعوها أو حالة السيارة عندما تم استخراج تلك الأجزاء منها، ولا تعرف كيف تم تخزينها. هناك عدد قليل جدا من ساحات الإنقاذ التي تحتفظ بأجزاء السيارة في مكان مانع للماء تماما، بغض النظر عن مدى حساسيتها.

الفرق بين قطع الغيار الأصلية والمقلدة