منوعات

السنور الفرنسي الكراكال

تم تطوير مروحية كاراكال EC725 لتلبية متطلبات سلاح الجو الفرنسي، وهي طائرة هليكوبتر متخصصة للقتال والبحث والإنقاذ. تم اختبار طائرة A2 كوغار مع نموذج AS 532، ولكن تم رفضها بعد محاكمات واسعة بين عامي 1996 و 1999. تم تحسينها بمحركات أقوى وزيادة قدرتها على التحمل القتالي بناء على متطلبات سلاح الجو الفرنسي. اختيرت شركة يوروكوبتر لمتابعة تطوير طائرة AS 532 بنجاح لتلبية هذه الاحتياجات، وتم تسميتها لاحقا بإسم EC725، بعد أن كانت معروفة في البداية باسم EC725 كوغار .

بعد أقل من ستة أسابيع من الآن، دخلت مروحية كاراكال EC725 رسميا الخدمة، حيث تم إرسال ثلاث طائرات فرنسية إلى قبرص لإجلاء المدنيين من لبنان خلال عملية باليستي في صيف عام 2006، وفي ديسمبر 2006، بدأ الجيش الفرنسي في استخدام مروحيات EC725 في الحرب في أفغانستان لدعم قوات التحالف العاملة في المنطقة، واستخدمت تلك المروحيات EC725 في المسرح الأفغاني في مطار كابول الدولي، وفي عام 2013، تم تحديث مروحيات EC735 الفرنسية بتقنيات حديثة تشمل الاستشعار بالأشعة تحت الحمراء وغيرها من التطورات .

في عام 2008، أعلنت الحكومة البرازيلية أن مصنع Helibras في إيتاجوبا وميناس جيرايس سينتج الدفعة الأولى من 50 طائرة EC725s بتكلفة تصل إلى مليار دولار. وعدد هذه الطائرات يبلغ حوالي 50، وستستخدمها القوات البحرية البرازيلية والقوات الجوية البرازيلية “FAB” والجيش البرازيلي لقيادة الطيران. في ديسمبر 2010، تم تدمير ثلاث طائرات هليكوبتر قبل دخولها الخدمة العسكرية، وفي عام 2012، بدأت Helibras في تجميع المزيد من الطائرات المتبقية .

في أبريل 2014، أجرت Helibras وMBDA عملية دمج مضادة لصواريخ سفن اكسوسيت، والتي تشكل حوالي 50٪ من بناؤها في البرازيل. في 19 يونيو 2014، قبلت البحرية البرازيلية رسميا تسليم أول EC725. بحلول يوليو 2015، قررت القوات المسلحة البرازيلية تسليم 16 H225Ms، ولكن لم يتم ذلك في الوقت المحدد. بحلول 1 أكتوبر 2015، كان أسطول H225M البرازيلي قد قام بحوالي 10000 ساعة طيران. في 30 أبريل 2015، أمر السلاح الجوي المكسيكي EC725 بالهبوط الاضطراري بعد أن أصابته قذيفة صاروخية في الذيل الدوار، مما أدى إلى مقتل ستة جنود وإصابة 12 آخرين أثناء مشاركتهم في عملية خاليسكو ضد كارتل CJNG الجديد في خاليسكو وكوليما. في مايو 2015، قامت المكسيك بعملية تفاوض لشراء 50 H225M إضافية. في أبريل 2009، أصدرت ماليزيا أمرا بشراء 12 EC725 لاستخدامها في عمليات البحث والإنقاذ لتعويض أسطول سيكورسكي SH-3 القديم الذي بلغ مرحلة الشيخوخة في البحر

.

ويوم 21 أبريل عام 2015 ، أعلنت بولندا أن H225M هي الفائز الوحيد في الحصول على 50 وحدة ليحل محل الأسطول الثلاثي . وفي مايو من عام 2015 ، أصدرت H225M للمحاكمات الدولة التي عقدت في القاعدة الجوية 33 على مدى أسبوعين . وفي أكتوبر من عام 2015 ، عملت بولندا في الحصول على PLN13.3 في إجمالي تكلفة الشراء لنحو مليار ريال “3.5 مليار $” . قام رئيس بولندا السابق الكسندر كفاسنيفسكي ، بشراء H225M التي كانت جزءا من الاتفاق الشرفي بموجبها في فرنسا التي ألغت عملية البيع ، ورتبت في إرسال سفينتين من فئة ميسترال الهجومية البرمائية لروسيا . وفي يونيو من عام 2015 ، تم الكشف عن تفاوض الكويت لشراء ما يصل إلى 24 من EC725s للقوة الجوية الكويتية ، وفي أغسطس من عام 2016 ، وقعت دولة الكويت مع وزارة الدفاع على مروحيات ايرباص بعقد يبلغ تكلفته لنحو 1000000000 $ لمدها بـ نحو 30 من المروحيات وH225M . 24 ، لتكون السلاح الجوي الكويتي وللحرس الوطني الكويتي ، بحيث تكون مسلحة بصواريخ مضادة للسفن .

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى