اسماء موانئ البحر الاحمر

تعتبر الموانئ البحرية من أهم المراكز التجارية منذ آلاف السنين، وما زالت تحتفظ بالحيوية والأهمية نفسها بالنسبة لاقتصاد أي دولة تطل على البحر أو المحيط. يتم نقل مئات المليارات من البضائع عبر الموانئ في جميع أنحاء العالم كل عام، مما يولد نشاطا تجاريا ضخما وفوائد اقتصادية. يعود ذلك أيضا لأهمية الموانئ وموقعها الاستراتيجي على البحار والمحيطات. على سبيل المثال، تعتبر الموانئ المتواجدة على البحر الأحمر من أهم الموانئ في العالم، وذلك يعود لأهمية البحر الأحمر ذاته.

البحر الأحمر

يعد البحر الأحمر واحدا من أهم البحار والطرق المائية الرئيسية في العالم، وذلك يعود إلى أهميته الكبيرة في ربط ثلاث قارات، وهي قارة أفريقيا وأوروبا وآسيا، ويتمتع الدول العربية التي تطل على البحر الأحمر بالأهمية نفسها، وهي مصر والسودان والمملكة العربية السعودية والأردن واليمن وجيبوتي والصومال وفلسطين، بالإضافة إلى إريتريا.

أنشأت الدول المطلة على البحر الأحمر العديد من الموانئ على ضفاف البحر بسبب أهمية موقعها الاستراتيجي الكبير ودورها الحيوي في التجارة الدولية.

ولا تتوقف الأهمية الإستراتيجية الكبيرة لهذه الموانئ التي تم إقامتها على البحر الأحمر على كونها ممر مائي أو ملاحي فقط، إلا أنها تعد من معبر أساسي و رئيسي لتصدير نفط الخليج إلي أوروبا وكل الأسواق العالمية، كما أنها تمثل مركز الربط الأساسي ويعد نقطة العبور الخاصة بالحركة التجارية بين المحيط الهندي وبحر العرب والبحر المتوسط.

أهم الموانئ الإستراتيجية على البحر الأحمر

ميناء جدة الإسلامي في المملكة

يعتبر ميناء جدة الإسلامي الأكبر والأهم على البحر الأحمر، وقد تم إنشاؤه في فترة صدر الإسلام، وهناك بعض الآراء التي تروي أن تاريخ إنشائه يعود إلى فترات أقدم من ذلك، وقد شكل الميناء على مر القرون الماضية نقطة عبور بحرية رئيسية للحجاج الذين يأتون من أفريقيا إلى الأراضي المقدسة.

ووفقًا لوكالة الأنباء السعودية، يحتوي ميناء جدة على أرصفة ذات أعماق كبيرة تصلح لاستقبال أكبر السفن والحاويات في العالم، حيث تبلغ طولها 400 متر وتحمل أكثر من 19 ألف حاوية قياسية، بالإضافة إلى وجود معدات متطورة للتحميل والتفريغ في الميناء.

وحسب وكالة الأنباء السعودية فإن الميناء يستقبل أكثر 4000 سفينة متعددة الحمولات والأغراض بشكل سنوي، وقد استقبل ميناء جدة في سنة 2016 سفينة (النفوذ) والتي تعد أكبر سفينة حاويات في العالم، والتي يصل طولها 400 متر وتحمل أكثر من 19 ألف وثمانمئة حاوية، في حين يجري تنفيذ العديد من المشروعات التي تستهدف تطوير البنية التحتية حتى توفر خدمات مساندة بشكل فعال، ومن أهم هذه المشاريع هو إعادة تأهيل الشوارع والأرصفة الخاصة بالميناء وإنارتها وغيرها.

ميناء السويس في مصر

ميناء السويس في مصر يعد واحدا من الموانئ الرئيسية على ساحل البحر الأحمر، وينسب ذلك إلى موقعه الاستراتيجي. يقع الميناء على خليج السويس في الطرف الشمالي، وعند المدخل الجنوبي لقناة السويس. كما يحده الخط الوهمي الممتد من رأس السادات إلى رأس مسلة. في الماضي، كان يعد البوابة الشرقية لمصر، ورغم تراجع أهميته النسبية بسبب افتتاح الموانئ الأخرى على البحر الأحمر، إلا أنه لا يزال له أهمية كبيرة. تبلغ مساحته الإجمالية 158.1 كيلومتر مربع، وتبلغ طاقته الاستيعابية 6.6 مليون طن سنويا.

ميناء بورتسودان

يعد ميناء بورتسودان مركز لوجستي هام للغاية، حيث يضم مدينة استثمار رائعة ومصفاة نفط رئيسية، وهو بوابة بحرية استراتيجية للسودان، بالإضافة إلى أنه وجهة سياحية قوية. ويتم تصدير ما يقارب 4 مليارات دولار من البضائع من هذا الميناء سنويا، وتصل قيمة الواردات السنوية إلى 7.5 مليار دولار، مما يجعل بورتسودان جزءا لا يتجزأ من الاقتصاد السوداني ويتطلب جهودا كبيرة.

من جوانب البورتسودان الهامة هو أنها مصفاة لتكرير النفط، حيث يتم معالجة النفط القادم أساسا من جنوب السودان في هذا الميناء وتكريره، ثم يتم شحنه من الأرصفة القريبة باستخدام محطات التصفية وتصديره إلى جميع أنحاء العالم. يساعد هذا الأمر البلاد على تحقيق مليارات الدولارات سواء من رسوم التصدير والصادرات أو من العملات الأجنبية.

ميناء المخا اليمني

هو ميناء صغير في اليمن يعد واحدا من أقدم الموانئ في شبه الجزيرة العربية، وقد أخذت مدينة المخا شهرتها من هذا الميناء التاريخي، وهو يعد من أهم المراكز التجارية الموجودة على البحر الأحمر، وله دور كبير في تعريف اليمن والبن اليمني الشهير الذي يتم تصديره إلى كل أنحاء العالم من خلال هذا الميناء، وقد اشتهر عالميا وما زال يعرف باسم ميناء موكا.

ميناء العقبة الأردني

هو الميناء الوحيد على البحر الأحمر في الأردن، وهو الميناء الوحيد في الأردن بشكل عام، وهو مملوك لشركة تطوير العقبة، ولها أثني عشر محطة يتم إدارتها من خلال خمس شركات: شركة العقبة لإدارة وتشغيل الموانئ، ومحطة حاويات العقبة، وشركة الميناء الصناعية وشركة الفوسفات، والشركة الوطنية لتوليد الكهرباء والطاقة، والتي يتم إدارتها من قبل ميناء العقبة للخدمات البحرية.

يقع ميناء ومدينة العقبة على خليج العقبة الذي يحدها من الجهة الغربية مدينة إيلات الإسرائيلية، وتقع على الحدود مع فلسطين المحتلة، وتحدها من الجهة الشرقية الحدود الوطنية للمملكة، كما تحدها من الحدود المائية كلٌ من مصر والمملكة والأراضي المحتلة.

ميناء جيبوتي

يقع هذا الميناء عند المدخل الجنوبي للبحر الأحمر، ويعد من أكثر الموانئ أهمية بسبب موقعه عند تقاطع خطوط الشحن الدولية الرئيسية والتي تربط بين أفريقيا وآسيا وأوروبا، يعد الميناء منحرف قليلاً عن طريق التجارة الرئيسية بين الشرق والغرب، إلا أنه يوفر مركز إقليمي آمن لنقل الشحنات والبضائع.

تأسس هذا الميناء في عام 1998، وهو الميناء الرئيسي لحركة النقل البحري إلى إثيوبيا، حيث يتم نقل البضائع من وإلى أديس أبابا عبر السكك الحديدية والشاحنات، نظرا لعدم وجود منفذ بحري لإثيوبيا، ويعد هذا الميناء المنفذ الرئيسي لكل من جيبوتي وإثيوبيا.

ميناء مصوع في إريتريا

يعد الميناء الرئيسي لإريتريا، حيث يقع في مدينة مصوع أو باصع العاصمة الأولي لإريتريا وثاني أكبر مدينة حالياً، حيث يحتل هذا الميناء وهذه المدينة مكانة كبيرة لدي الإريتريين لأنها أول بقعة في إريتريا وطئتها أقدام الصحابة رضوان الله عليهم عند خروجهم من مكة المكرمة أثناء هروبهم من بطش الكافرين وهجرتهم إلى الحبشة في السنة الخامسة بعد بعثة رسول الله.

في عام 2000، قامت الحكومة الجيبوتية بمنح إدارة الميناء لمجموعة موانئ دبي العالمية عقد تشغيل يمتد لمدة عشرين سنة.

ميناء ايلات

يقع ميناء إيلات تحت الاحتلال الإسرائيلي، وهو الميناء الذي يطل على البحر الأحمر على خليج العقبة في الجهة الشمالية منه، وكان يُعرف باسم ميناء “أم الرشراش” قبل الاحتلال، وتم افتتاحه في عام 1955.